• Lightyear展示太阳能电动汽车:可续航725公里
  • Lightyear展示太阳能电动汽车:可续航725公里
  • Lightyear展示太阳能电动汽车:可续航725公里
  • Lightyear展示太阳能电动汽车:可续航725公里
  • Lightyear展示太阳能电动汽车:可续航725公里
  • Lightyear展示太阳能电动汽车:可续航725公里
Lightyear展示太阳能电动汽车:可续航725公里

在线咨询
  • 产品详情

据外媒报道,曾多次获得太阳能挑战赛胜利的企业Lightyear发布了一辆名为Lightyear One的太阳能动力电动汽车。该公司宣称,Lightyear One的单次充电续航里程达到了惊人的450英里(约合725公里)。

Lightyear One是一辆5座车型,配备了4个独立的电机。该公司尚未透露这些电机的功率,可是从现有消息来猜测,这些电机的机能不会超等强,由于该公司透露,百公里加快在“10秒以内”。这家公司也没有透露电池的具体容量,不外这也并不是这辆车最吸惹人的一个目标。

这辆车的起售价为17万美元。该公司估计Lightyear One将会在2021年初起头交付,可是他们也警告称,产能爬坡可能会比力慢。最后的100辆当前曾经被预定一空,后续的预订将在其它批次出产。目前这家公司正在其官方网站上接管预定。

该公司将本人在太阳能挑战赛中所堆集的经验都用在了这辆新车的设想上,利用了极限流线型设想。该公司暗示,车辆上安装的太阳电池芯能够为车辆的电池进行充电。该公司说到:“与保守的太阳能板分歧,我们的电池芯能够独立工作。这意味着即便车顶的一部门位于暗影之下,其它的电池芯仍然能够高效地发生能量。现实上,我们的太阳电池芯能比保守电池芯多发生20%的能量。”

Lightyear展示太阳能电动汽车:可续航725公里

(图片来历:Lightyear官网)

这家公司第一次进入人们的视线,是他们成立了一个名为Solar Team Eindhoven的团队,这个团队的构成人员都是荷兰埃因霍芬理工大学工程学的学生。该团队的Stella 和Stella Lu亚博x太阳能汽车,而且加入了世界太阳能挑战赛(World Solar Challenge ),车辆最大的特点,就是它所发生的动力高于它所耗损的动力。

一般环境下,在电动汽车车身上添加太阳能板是一件几乎没有任何意义的工作,由于大大都车辆的分量都跨越了3000磅(约合2720公斤),太阳能板很难发生足以驱动车辆前进的电量。

为了实现无效的动力输出,Solar Team Eindhoven在设想Stella Lux的时候,利用了接近极限的流线型设想,而且利用了碳纤维和铝等轻量化材料。然而,这辆车是针对学生竞赛所设想的,这意味着它很难合适上路尺度,并向公共发卖。于是这个团队起头了新车型Lightyear One的研发。

Lightyear公司结合创始人兼CEO雷克斯·霍夫斯洛特(Lex Hoefsloot)在新车发布会上暗示:“这个时辰标记着新的驾驶时代的到来。颠末两年的胡想、思虑和勤奋工作,我们迎来了这个里程碑,我们朝着为每一小我供给洁净出行的方针前进了一大步。

霍夫斯洛特说到:“我们处理这些问题的方式,被我们称为‘终极能效(ultra-efficiency)’。一方面,这辆车在电池体积相对较小的环境下,其最高续航达到了725公里(WLTP)。另一方面,因为它的能量耗损比以前的车辆低良多,因而它能够间接利用太阳能充电,每年能够发生相当于行驶2万公里所需的电力。并且,因为不异电量能够实现的续航更长,因而利用当前市道上所有的充电体例都变得愈加简单。在利用通俗230伏电压的插座时,一晚上最高能够充入能够行驶400公里的电量。对于长途旅行来说这是一个很是适用的特征,由于你不再需要依赖充电设备。”

该公司声称,这套系统每小时能够给车辆添加能够行驶12公里的电量。从数字上看,这个充电效率似乎并不算高,可是若是能实现,就真的很可不雅了。这家公司暗示,这辆车的太阳能充电系统平均每年能够发生相当于2万公里续航的电量。别的Lightyear One还支撑最高22 kW的Level 2和最高60 kW的Level 3快速充电。

假如他们宣称的每小时12公里的太阳能充电效率真的能够实现,这意味着你能够驾车30公里去上班,然后接下来的8个小时中将车辆停在室外,让阳光将车辆电池充满,然后回家。这能够大大降低车主的充电频次。

从目前来看,这辆车可能并不适合所有人,可是无论若何它都是一个值得摸索的项目,大概将来会有更多的电动汽车起头利用太阳能电池芯。

作者:星云

本文由亚博编辑整理亚博